Digital Daily Logo

Как сообщает Государственная служба новостей Китая — China News Service, группа китайских инженеров разрабатывает полностью электрический вертолет. .bl{margin-top:25px; margin-bottom:10px} По словам главного конструктора Дэн Цзинхуэя, вначале разработчики намерены соединить хвостовой винт с электродвигателем. В случае успеха будет заменен основной

Where does it come from?

двигатель и ротор. Без трансмиссии (при наличии электродвигателя она просто не нужна) летать вертолету станет намного проще, поскольку упростится конструкция, снизится вес машины и повысится ее надежность. Впрочем, это будет не первый полностью электрический вертолет. Это звание принадлежит Sikorsky

• Integer vitae libero ac risus egestas placerat.
• Fusce lobortis lorem at ipsum semper sagittis.
• Cras ornare tristique eros elit nulla nec ante.
• Ut aliquam sollicitudin iaculis ultricies nulla.
• Vivamus molestie gravida turpis lobortis lorem.
• Nam convallis pellentesque nisl commodo nulla.

Finibus Bonorum et Malorum

Как сообщает Государственная служба новостей Китая — China News Service, группа китайских инженеров разрабатывает полностью электрический вертолет.

Why do we use it?

Firefly, разработанному еще в 2010 году компанией Sikorsky Aircraft и представленному на Международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания). Он был рассчитан на одного пилота и мог продержаться в воздухе от 12 до 15 минут, развивая скорость около 150 км/час.