Digital Daily Logo

Если Nissan и дальше будет двигаться в этом направлении, владельцам электромобилей скоро вовсе не придется оплачивать паркинг деньгами – лишь бы был запас хода у их электромобиля. Автопроизводитель открыл в Иокогаме выставочный павильон, в котором электрокары Leaf, Ariya и их собратья могут сами платить за парковочное место, отдавая часть энергии своих

Where does it come from?

аккумуляторов зданию. .bl{margin-top:25px; margin-bottom:10px} В первую очередь, этот шаг задуман как демонстрация работы системы распределения энергии Nissan Energy Share, позволяющей, в том числе, использовать электрокары в качестве источников электричества при стихийных бедствиях, что очень актуально для Японии. Экспозиция с подключенными электромобилями будет открыта до 23 октября. Однако последствия этой акции могут

• Integer vitae libero ac risus egestas placerat.
• Fusce lobortis lorem at ipsum semper sagittis.
• Cras ornare tristique eros elit nulla nec ante.
• Ut aliquam sollicitudin iaculis ultricies nulla.
• Vivamus molestie gravida turpis lobortis lorem.
• Nam convallis pellentesque nisl commodo nulla.

Finibus Bonorum et Malorum

Если Nissan и дальше будет двигаться в этом направлении, владельцам электромобилей скоро вовсе не придется оплачивать паркинг деньгами – лишь бы был запас хода у их электромобиля. Автопроизводитель открыл в Иокогаме выставочный павильон, в котором электрокары Leaf, Ariya и их собратья могут сами пла...

Why do we use it?

быть гораздо шире. Не исключено, что в скором будущем многие собственники зданий или парковочных мест увидят преимущества именно в таком способе оплаты, и будут предлагать водителям электрокаров в качестве платы за парковку поделиться электроэнергией вместо денег. В перспективе это позволит снизить стоимость поездок на электромобилях и существенно расширить возможности их использования.